Klasik motosiklet ustalıkla ele alınıyor
Edirne'de faaliyet gösteren bir motosiklet bakım ve onarım atölyesi, klasik motosiklet meraklılarının vazgeçilmez adreslerinden biri haline geldi. Özellikle chopper, cruiser ve custom tarzı motorlara yönelik sunduğu özel hizmetlerle öne çıkan atölye, motorseverlerden büyük ilgi görüyor.
Atölyede, rektifiye işlemlerinden lastik değişimine, genel bakımdan ince ayara kadar tüm işlemler özenle gerçekleştiriliyor. Her motosiklet, ustalıkla ele alınıyor orijinal karakterine sadık kalınarak yeniden hayat buluyor.
Atölyenin kurucusu Deniz Kırkaya, klasik motosikletlerin yalnızca birer taşıma aracı olmadığını, aynı zamanda geçmişin izlerini taşıyan özel makineler olduğunu belirtiyor. Kırkaya, “Modern motorlar teknolojik açıdan ne kadar gelişmiş olursa olsun, klasik motorların ruhu bir başka. Her birinin ayrı bir hikâyesi, ayrı bir sesi var” ifadelerini kullanıyor.
Sadece bir tamirhane değil, motosiklet kültürünün yaşatıldığı bir merkez haline gelen bu atölye; ziyaretçilerine nostalji, tutku ve ustalıkla harmanlanan bir ortam sunuyor. Klasik motor sevdalıları burada hem makinelerini güvenle teslim ediyor hem de ortak bir tutkuyu paylaşan insanlarla bir araya gelerek keyifli sohbetler gerçekleştiriyor.
Yeni çıkan değil, eski motorların daha değerli ve karakterli olduğunu söyleyen atölye sahibi Deniz Kırkaya, “Eski motorların daha değerli ve karakterli olduğunu düşünüyorum. Buradaki amacım, sevgiye ve bakıma ihtiyacı olan klasik motorları yeniden hayata döndürmek.” Dedi.
Kırkaya, motosikletlere sadece mekanik olarak değil duygusal bir bağla da yaklaşıyor.
Edirne’de motosiklet lastiği konusunda uzun süredir bir eksiklik yaşandığını belirten Kırkaya, bu alandaki boşluğu profesyonel ekipmanlar ve balans makinesiyle doldurduklarını ifade etti.
Lastiklerin hem viraj performansı hem de sürüş güvenliği açısından zamanında değiştirilmesi gerektiğini dile getiren Kırkaya, “Motosiklet lastikleri, otomobil lastikleri gibi uzun ömürlü olmuyor. Viraj performansı, kullanılan güç ve yol koşulları gibi etkenlerle bazı lastikler 4 bin kilometrede tükenirken, bazıları 15 bin kilometreyi aşabiliyor. Ayrıca yaz-kış farkından çok, lastiğin ıslak zemin performansına dikkat edilmesi gerekiyor.” Şeklinde konuştu.
Kırkaya, rektifiye işleminin yalnızca bir arıza üzerine değil, motorun genel kondisyonuna göre uygulandığını belirtti.
Gelen her motosikletin detaylı bir gözlemden geçtiğini söyleyen Kırkaya, ses, düzensiz çalışma, elektrik arızaları ve yağ kaçakları gibi belirtileri bütünsel bir değerlendirmeyle ele aldıklarını aktardı.
Kırkaya, her ne kadar atölye chopper ve cruiser ağırlıklı çalışsa da scooter ve farklı segmentlerdeki motosikletlere de hizmet verdiğini söyledi. Ebru Yıldız Günenç
