Gümrüklerde projeler hazır

Edirne Ticaret ve Sanayi Odası (ETSO) ve Ticaret Bakanlığı Trakya Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü koordinasyonunda Ticaretin Kolaylaştırılması ve Gümrük Uygulamaları toplantısı gerçekleştirildi. ETSO Meclis Salonu'nda düzenlenen toplantıya Trakya Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürü Yaşar Yaman Ocak, ETSO Yönetim Kurulu Başkanı Recep Zıpkınkurt, ETSO Meclis Başkanı Mustafa Emre Alp ile kamu kuruluşları ve özel sektör temsilcileri, iş dünyası temsilcileri ve oda üyeleri katıldılar.

Toplantının açılış konuşmasını gerçekleştiren Recep Zıpkınkurt, Edirne'nin gümrük kapılarında yaşanan sıkıntılar ve geçiş problemlerinin zaman zaman gündemde yer aldığını belirterek; 'Problemlerle ilgili hem nakliyatçılarımız, hem de esnaflarımızdan gelen serzenişlerle alakalı sık sık Gümrük Başmüdürümüzle bir araya gelerek sorunların çözümleri anlamında toplantılar yapıyoruz. Bugün de bu genişletilmiş toplantıyı sizlerle birlikte yapalım dedik. Hem gümrük başmüdürümüz birinci ağızdan gümrüğün çalışmasını bize anlatsın, hem de sizlerin soruları varsa onları cevaplayalım' ifadelerine yer verdi.

Zıpkınkurt'un açılış konuşmasının ardından Edirne'nin gümrük kapıları ile ilgili sunum gerçekleştiren Yaşar Yaman Ocak, Bulgaristan varışlı TIR'ların Kapıkule Gümrük Kapısı'ndan Hamzabeyli Gümrük Kapısı'na yönlendirilmesi uygulamasına dikkat çekerek; 'Aslında uygulamanın amacı, Kapıkule Gümrük Kapısı'ndaki yükü hafifletmekti.Paydaş olarak Bulgaristan'ın da buna irade göstermesi gerekiyordu ama olmadı. Çünkü Lesovo Gümrük Kapısı'ndan sonraki yolun biraz daha 2'nci, 3'üncü sınıf yol olduğu ve buradan geçişlerin engelleneceği, nakliyecilerin de mağdur olacağı düşüncesiyle burada geri adım atılmadı. Ama bu uygulamada; Ukrayna, Belarus, Rusya ve Moldova'ya giden ve özellikle bitki-sağlık ürünleri taşıyan ürünler oradan sevk edilmeye devam edilecek' dedi.

'500 aracı 2 peronda yapıyoruz'

Lesovo Gümrük Kapısı'nda transit bitki sağlığının açık olduğunu söyleyen Ocak; 'Kapıkule Gümrük Kapısı'nda 70-80 kapasiteli Ukrayna, Belarus, Rusya ve Moldova iş yükümüz var. Aslında yol Hamzabeyli Gümrük Kapısı'ndan daha kısa olmasına rağmen bunlar Kapıkule Gümrük Kapısı'nı neden tercih ediyor? Hamzabeyli Gümrük Kapısı'ndaki 5 kilometre kuyruğa girmektense,Kapıkule Gümrük Kapısı'ndaki 10 kilometre kuyruğa girmeyi tercih ediyorlar. Ama son dönemde Hamzabeyli Gümrük Kapısı'nda, karşıdaki gümrük idaresiyle aramızdaki iletişimin koordineli olmasıyla 450-500 araç sayısını çok rahat görebiliyoruz. 500 aracı da 2 peronda yapıyoruz' sözlerine yer verdi.

'2 peron daha eklendi'

Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki 8 perona 2 peron daha ilave edilerek peron sayısının 10'a çıkarıldığını söyleyen Ocak; 'Sayın Bakanımızın açıklamasının ardından Kapıkule Gümrük Kapısı'na da 2 peron daha eklendi ve peron sayısı 10'a çıktı. Kapıkule Gümrük Kapısı'ndaki 10 peronda binin üzerinde aracı test ederken, Hamzabeyli Gümrük Kapısı'ndaki 2 peronda 500 aracı rahatlıkla yakalıyoruz. Bu da oradaki gümrük idaresinin biraz daha hızlı bir şekilde olaya irade göstermesinden kaynaklanıyor' dedi.

'Frigo'lar sahayı kilitliyor'

Kapıkule Gümrük Kapısı'nda son dönemde yaşanan çıkış sayısındaki düşüşe dikkat çeken Ocak; 'İçinde bulunduğumuz ay itibariyle turunçgil mevsimidir. Buradan çok fazla Frigo araç sevk ediyoruz. Geçtiğimiz Cumartesi günü, 474 tane Frigo aracı karşı tarafa geçti. Bu 474 aracın karşı tarafa geçmesi olumsuz sonuç doğuruyor. AB'ye giriş süreci ve AB'ye giriş noktasında her türlü kontrol bu sahada yapılıyor. Bizim sahadan çıkan Frigo'lar bütün o 8 noktayı doldurduğu takdirde karşıda istisnasız Xray'den geçiyor. Bu Xray'den geçiş sürecinde saha kilitleniyor. Benim normal tenteli aracım, Frigo'nun önünde bekliyor. O zaman da bize Frigo'yu kesmemizi söylüyorlar. Biz de trafiği akıtıp hızlı bir şekilde çıkmak için TIR parkından Frigo'ları kesiyoruz. Bu şekilde saha içerisinde aktivasyonlarımız oluyor. Bu nedenle de Hamzabeyli Gümrük Kapısı'nın 500 araç yaptığı yerde Kapıkule Gümrük Kapısı bin araç yapıyor. Normalde 2 bin yapmam lazım' ifadelerine yer verdi.

Hamzabeyli'ye yönlendirilecekler

25 Aralık tarihinden itibaren Ukrayna, Moldova, Rusya ve Belarus'a giden bitki-sağlık TIR'larının Hamzabeyli Gümrük Kapısı'na yönlendirileceğini açıklayan Ocak;'Sonuçlarını orada göreceğiz. Bulgaristan varışlı TIR'ların Hamzabeyli Gümrük Kapısı'na yönlendirilmesiyle ilgili plan tamamen içe dönük bir planlamaydı. Amacımız, kuyrukları azaltmaktı ama karşı tarafın bu davranışından dolayı böyle oldu. Eğer sonuç alınamazsa eylem planındaki diğer sonuçlar ortaya konulabilir. Asıl önemli olan bizim ihracatçılarımızı ve nakliyecilerimizi mağdur etmemektir' dedi.

'850 araca sevinmiyoruz'

Ocak, 6 buçuk yıldan bu yana Trakya Bölge Müdürlüğü'nde çeşitli görevlerde bulunduğunu belirterek; 'Dereköy'de görev yaptım, 2 buçuk yıldan beri de Kapıkule Gümrük Kapısı'ndayım. TIR kuyruğu benim teşkilata girdiğim zamandan beri var. İhracatımız da artıyor. Geçen yıldaki rakamlara baktığımızda 750-800 araca sevinirken, şu anda 850 araca sevinmiyoruz. Dün Kapıkule Gümrük Kapısı'nda tamamen boş çalıştım. Bugün üçüncü gün ve yine sıfır kuyruk var. Sahada şu anda sabah aldığımız verilere göre 90 tane araba var. Geçen sunu bu tarihte hep 950-1000 arasında araç göndermişim. Ama şu aşamada dün akşam 833 araç göndermişim. Çıkışta, saha içerisinde artık gerçekten zaman kaybımız yok' sözlerine yer verdi.

'Tek durak sistemi projesi hazır'

Kapıkule Gümrük Kapısı'nda veteriner sınır kontrol noktası çalışmalarının devam ettiğini açıklayan Ocak; 'TIR Parkı'nın genişletilmesi ve tek durak sistemiyle ilgili olarak projemiz de hazır. Önümüzdeki günlerde hayata geçecek. Proje hayata geçirilirse Kapıkule Gümrük Kapısı'nda çok daha güzel şeyler olacak. Çıkış sayımız çok fazla artacak mı? Bu tamamen iki tarafın da irade göstermesine bağlıdır. Bulgaristan şu anda 10 peronda duruyor. Ama aktif olarak 9 peron daha iyi. 10'uncu peronu açamıyor. Onlar da sayılarını yukarılara çekmeleri gerektiğini anladılar' dedi.

'İşlem süreçlerimiz farklı'

Toplantıda Edirne'ye gelen Yunan ve Bulgar misafirlerin gümrük kapılarında uzun süre beklemelerinden şikâyetçi olduklarının belirtilmesi üzerine konuşmasına devam eden Ocak; 'Evet, kapılardan hızlı geçiş isteniyor. Bulgaristan Gümrük İdaresi ve Yunanistan Gümrük İdaresi'ndeki işlem süreçleriyle bizim gümrük idaremizdeki işlem süreçleri farklı. Biz, Türkiye'ye giren araçları '˜geçici ithalat rejimi'dediğimiz belli sürede Türkiye'de kalma ve çıkma prosedürü içerisinde kayıt altına alıyoruz ve bunları takip etmek zorundayız. Bulgaristan Gümrük İdaresi aynı anda 200 arabayı benim sahama gönderdiği takdirde, ben 200 arabayı 1 saatlik zaman diliminde bitirebiliyorum. Sıkıntı buradan kaynaklanıyor. Yazın da aynı şeyi yaşıyoruz. Gümrük sahamız 1 saat önce bomboşken, 1 saat sonra 350 araba oluyor. Vatandaş hızlı bir şekilde geçmek istiyor ama benim de bir prosedürüm var' ifadelerine yer verdi.

Pazarkule'nin projesi hazır

Ocak, ticaretle uğraşanlara her türlü kolaylığı sağlamaya çalıştıklarını söyleyerek; 'Ama devletin de başka bir aklı var ve bana bunları yapmamın görevim olduğunu söylüyor.Bunun haricinde bana güvenliği de, denetimi de sağlamamı söylüyor. Pasaport mahallinden geçtikten sonra pasaportlara tek tek bakmak zorundayım. Ama artık güvenlik anlamında Kapıkule Gümrük Kapısı'nda yeni bir şey hayata geçiyor. Şu anda pilot uygulaması polislerde başladı. Arabanın plakası, içinde kaç kişi olduğu polis noktasında yazıyor. 4 pasaportu çektiğimiz anda o arabada kimlerin yurtdışına çıktığını artık görebiliyoruz. Bunlar da bir işlem sürecidir ve bunları yapmak zorundayız. Pazarkule Gümrük Kapısı'ndabir labirentimiz ve gerçekten bir sıkıntımız var. O kapının işlem sürelerimizi yavaşlatan bir yapısı var. Bununla ilgili olarak proje hazır. Önümüzdeki günlerde 3 peron giriş, 3 peron çıkış olmak üzere 6 peronlu bir sistem gelecek' dedi. Ocak'ın sunumunun ardından toplantı soru ve cevap bölümü ile sona erdi.